ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ປັບແຕ່ງເອງ
ເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ມີອາກາດເປັນຂະຫນາດກາງ, ແລະເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງລະບົບ pneumatic.ເຄື່ອງອັດອາກາດປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກຕົ້ນສະບັບເປັນພະລັງງານຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ, ແລະສະຫນອງແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາລັບອຸປະກອນ pneumatic.ບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຍັງເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນແລະສໍາຄັນໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ.ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາໂດຍປົກກະຕິຫມາຍເຖິງເຄື່ອງອັດສະກູຄູ່.ຄູ່ຂອງ rotor helical ຕາຫນ່າງເຊິ່ງກັນແລະກັນແມ່ນຈັດລຽງຕາມຂະຫນານຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງອັດ.ຢູ່ນອກວົງມົນ pitch (ເບິ່ງຈາກພາກຂ້າມ), ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ rotor ມີແຂ້ວ convex ເປັນ rotor ຜູ້ຊາຍຫຼື screw ຜູ້ຊາຍ, ແລະພາຍໃນວົງ pitch (ເບິ່ງຈາກພາກສ່ວນຂ້າມ), rotor ມີແຂ້ວ concave ເອີ້ນວ່າ rotor ເພດຍິງຫຼືເພດຍິງ. screw.
ໂດຍທົ່ວໄປ, rotor ຜູ້ຊາຍຂັບລົດ rotor ເພດຍິງເພື່ອຫມຸນເປັນ rotor ການເຄື່ອນໄຫວ.ລູກປືນໃສ່ rotor ຊ່ວຍໃຫ້ rotor ບັນລຸການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕາມແກນແລະຮັບຜິດຊອບຕາມແກນຂອງເຄື່ອງອັດ.ລູກປືນລູກປືນ tapered roller thrust bearings ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງ rotor ບັນລຸຕໍາແຫນ່ງ radial ແລະຮັບຜິດຊອບ radial ແລະ axial ກໍາລັງຂອງ compressor ໄດ້.ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງເຄື່ອງອັດເຄື່ອງອັດ, ເປີດຮູບຮ່າງ ແລະຂະໜາດຂອງຊ່ອງຕາມລຳດັບ.
ອັນໜຶ່ງເອີ້ນວ່າແຮງບັນດານໃຈ, ແລະອີກອັນໜຶ່ງເອີ້ນວ່າແຮງບັນດານໃຈ.
ໃນລະບົບການຜະລິດໄນໂຕຣເຈນແລະອົກຊີເຈນທັງຫມົດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຍັງຂາດບໍ່ໄດ້.ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກກົນ Binuo ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບໃຊ້ໃນການຂາຍເຄື່ອງອັດອາກາດແລະຕະຫຼາດຫລັງການຂາຍຫຼາຍກວ່າສີ່ປີ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນທັດສະນະທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼືປະສົບການ, ກົນໄກ Binuo ສາມາດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ກົນຈັກ Binuo ສາມາດໃຫ້ຄໍາປຶກສາແລະການຂາຍເຄື່ອງອັດອາກາດຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງລະຫວ່າງປະເທດ, ແລະການບໍລິການຫນຶ່ງຈຸດລວມທັງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກການຂາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຫົວສີດນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍແລະເຄື່ອງຈັກເສີມ.ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍປະກອບມີເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູແລະມໍເຕີຕົ້ນຕໍ, ແລະເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍປະກອບມີລະບົບໄອເສຍ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນແລະລະບົບແຍກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ລະບົບຄວາມເຢັນ, ລະບົບຄວບຄຸມແລະລະບົບໄຟຟ້າ.ໃນລະບົບການດູດຊຶມແລະລະບາຍອາກາດ, ອາກາດທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າເຂົ້າໄປໃນຮູດູດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຫຼັງຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຖືກກັ່ນຕອງໂດຍການກັ່ນຕອງອາກາດ inlet, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະສົມກັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຖືກສີດໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ.ສ່ວນປະສົມນ້ຳມັນ-ແກັສທີ່ຖືກບີບອັດນັ້ນຖືກປ່ອຍລົງໃສ່ຖັງແຍກນ້ຳມັນ-ແກັສ, ຈາກນັ້ນສົ່ງໄປໃຫ້ລະບົບການນຳໃຊ້ ຫຼັງຈາກການແຍກນ້ຳມັນ-ແກັສ, ປ່ຽງຄວາມດັນຕ່ຳສຸດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼັງ ແລະເຄື່ອງແຍກນ້ຳ-ອາກາດ.
ໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບແຍກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນຖັງແຍກນ້ໍາມັນອາຍແກັສຮັກສາການໄຫຼໃນວົງຈອນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ແລະມັນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງພອດໄອເສຍແລະພອດສີດນໍ້າມັນຂອງ. ເຄື່ອງອັດອາກາດ.ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ, ປ່ຽງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເພື່ອເອົາສິ່ງສົກກະປົກແລະອະນຸພາກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອຫລໍ່ລື່ນ, ປະທັບຕາ, ເຢັນແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງ. , ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນ sprayed ເຂົ້າໄປໃນສະພາການ bearing ແລະຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ gearbox ຕາມລໍາດັບ.
1.ຂະບວນການດົນໃຈ
ປາຍຫນຶ່ງຂອງແຂ້ວຄ່ອຍໆ disengages ຈາກຕາຫນ່າງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງ rotor ເພື່ອສ້າງປະລິມານລະຫວ່າງແຂ້ວ.ການຂະຫຍາຍປະລິມານຂອງແຂ້ວເຮັດໃຫ້ສູນຍາກາດພາຍໃນທີ່ແນ່ນອນ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປະລິມານແຂ້ວ inter ແມ່ນພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊ່ອງດູດ, ດັ່ງນັ້ນອາຍແກັສທີ່ໄຫຼພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນ rotor ຕໍ່ມາ, ແຂ້ວຂອງ rotor ຜູ້ຊາຍໄດ້ຖືກແຍກອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຊ່ອງແຂ້ວຂອງ rotor ເພດຍິງ, ເພາະສະນັ້ນ, ປະລິມານແຂ້ວ inter ຂະຫຍາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດດູດ.ເມື່ອປະລິມານແຂ້ວລະຫວ່າງກັນເຖິງມູນຄ່າສູງສຸດທີ່ມີ rotor rotates ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກພອດດູດ, ຂະບວນການດົນໃຈຈະສິ້ນສຸດລົງ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສູງສຸດຂອງແຂ້ວຂອງ rotor ຜູ້ຊາຍແລະແມ່ຍິງໄດ້ຖືກປະທັບຕາດ້ວຍທໍ່, ແລະອາຍແກັສໃນຊ່ອງແຂ້ວໄດ້ຖືກລ້ອມຮອບໃນຊ່ອງປິດໂດຍແຂ້ວ rotor ແລະ casing, ນີ້ເອີ້ນວ່າຂະບວນການປະທັບຕາ.
2.ຂະບວນການບີບອັດ
ເນື່ອງຈາກວ່າຕາຫນ່າງຂອງແຂ້ວ rotor ກັບ rotor rotates, ປະລິມານລະຫວ່າງແຂ້ວແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະປະລິມານຂອງອາຍແກັສປະທັບຕາຍັງຫຼຸດລົງ, ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນອາຍແກັສເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອບັນລຸຂະບວນການບີບອັດອາຍແກັສ.ຂະບວນການບີບອັດສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້ຈົນກ່ວາປະລິມານຂອງແຂ້ວ inter ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພອດໄອເສຍ.
3. ຂະບວນການລະບາຍອາກາດ
ຫຼັງຈາກປະລິມານຂອງແຂ້ວລະຫວ່າງເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດໄອເສຍ, ຂະບວນການໄອເສຍເລີ່ມຕົ້ນ.ເມື່ອປະລິມານຂອງແຂ້ວລະຫວ່າງກັນຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນດ້ານການບີບອັດພາຍໃນແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານພອດໄອເສຍ.ຈົນກ່ວາເສັ້ນ molded ໃນຕອນທ້າຍຂອງແຂ້ວແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຂະບວນການສິ້ນສຸດລົງ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອາຍແກັສໃນປະລິມານແຂ້ວລະຫວ່າງແມ່ນ discharged ຫມົດໂດຍຜ່ານພອດໄອເສຍ, ແລະປະລິມານຂອງປະລິມານແຂ້ວ inter-ປິດຈະກາຍເປັນສູນ.
✧ ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຄວາມຖີ່ພະລັງງານ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຜ່ນແພ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດ
✧ ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ອຸດສາຫະກໍາຢາ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີທີ່ດີ
✧ ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູພິເສດສໍາລັບການຕັດເລເຊີ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ການຕັດເລເຊີ
✧ ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຄວາມຖີ່ຕົວແປແບບຖາວອນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຜ່ນແພ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດ
✧ ເຄື່ອງອັດອາກາດອັດສະກູສອງຂັ້ນຕອນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຜ່ນແພ, ເສັ້ນໄຍເຄມີ, ອຸດສາຫະກໍາແກ້ວ
